Преродената Mazda6

Всеки аспект на очарователната, изцяло нова Mazda6 беше проектиран и разработен с една много ясна и амбициозна цел – да се предостави на шофьорите възможността да изпитат докрай вълнуващото преживяване на японската концепция „кизуна”. Това е усещането, което получавате, когато се съчетаят в едно качеството на работата и мощността, комфортът, сигурността, стилът и привлекателността, за да се създаде тясна връзка между шофьора и автомобила.
Но как изцяло новата Mazda6 постига това?
Първо, посредством стимулиращо и спортно преживяване по време на шофирането, което ви гарантира, че ще се почувствате едно цяло с автомобила. Второ, чрез усещането за специално отношение, което се излъчва от първокласните материали и превъзходната изработка. И накрая, чрез върховото ниво на техническите показатели и на комфорта, които превръщат шофирането на автомобила в съвършено удоволствие – всеки ден, отново и отново!
Изцяло новата Mazda6 носи също и преимущества както за околната среда, така и за безопасността на пътуващите. Ниският разход на гориво и ниските вредни емисии са придружени и с изключителни постижения по отношение на активната и пасивната безопасност.
С една дума, изцяло новата Mazda6 е автомобилът точно за онези от вас, които притежават непреодолима страст към шофирането. Вече не е нужно да следвате масовата мода. Създайте „своя собствена магистрала” с новата Mazda6.

Стил

Още със самото сядане на шофьорската седалка автомобилът оживява и ви приветства с „Добре дошли!” с последователното включване на дисплеите на контролните уреди и аудиосистемата.
Дръзкият, динамичен дизайн на автомобила се основава на наследството на компанията Mazda в областта на спортните автомобили и добавя свои собствени отличителни нюанси, като например стилните елипсовидни форми и цялостния хай-тек дизайн.
Обтекаемият, пригладен страничен профил се отличава с извит покрив и изпъкващи дъги на калниците, които придават уникалната индивидуалност на новата Mazda. Задните колонки са със странична V-образна форма, което засилва усещането за динамика.
Предната част на автомобила включва превъзходно развитие на знаковата за Mazda петелементна решетка, с широк преден въздухозаборник, който подчертава усещането за спортен автомобил и с по-малки странични въздухозаборници, които допринасят за солидния, агресивен и все пак елегантен външен вид.
Изцяло новата лимузина Mazda6 демонстрира спортен, представителен и ясно очертан полегат контур на покрива, който е очевидно постижение спрямо първото поколение на модела. Не на последно място това се дължи на изваяната задна част, която свързва в едно общото визуално излъчване.
Компактно изглеждащото купе със сводеста форма се „удължава” чрез вертикално оформените фарове за мъгла, въздухозаборниците на предната престилка и изящно проектираните предни фарове.
Включвайки нещо повече от фино тунингован автомобил, седанът Mazda6 представлява една изцяло освежаваща гледка.Новите джанти на Mazda6 са стилни и солидни и са в отлична хармония с динамичната индивидуалност на автомобила.
За всички нива на оборудване стандартно се предлагат алуминиеви джанти в три размера – 16-инчови, 17-инчови и 18-инчови. Седемнайсет инчовите джанти са в привлекателно съчетание със спортния характер и изтънчеността на модела. За разлика от тях, 18-инчовите джанти имат по-дръзка форма, пригладено изглеждащи спици и големи отвори за охлаждане, които символизират мощните параметри на автомобила. По-леките 16-инчови джанти са със спици, които се разширяват към периферията, за да се подчертае размерът им.

Безопасност и сигурност

Множеството активни мерки за безопасност още повече спомага шофирането на новия модел Mazda6 да става при пълно спокойствие и увереност.
Автомобилът е оборудван с комуникационна мрежа със съчетана функционалност (CF-Net), която позволява да се извършва електронна комуникация между бутоните на волана и централния дисплей. Освен допълнителна безопасност и удобство, бутоните на волана означават, че ще имате повече време да се съсредоточите върху управлението на автомобила. Аудиосистемата, системата „круз контрол” (за поддържане на постоянна скорост), климатикът и компютърът с информация за пътуването - всичките тези устройства са ви буквално „под ръка”.
Двойните ксенонови предни фарове с адаптивно насочване (AFS) подобряват видимостта при пътища с много и остри завои и спомагат да забелязвате по-добре пешеходците и велосипедистите на кръстовищата. Използването на енергопоглъщащи конструкции и материали, които намаляват силата на удара при евентуално удряне на пешеходци, допълнително предпазват тези участници в движението.
Освен това, за да се спестят както време, така и ненужни „ожулвания” по време на паркиране, предлаганата като опция сензорна система за подпомагане на паркирането предупреждава шофьора за наличие на близко разположени препятствия.
Междувременно системата за управление на динамичната устойчивост (DSC) подобрява възможностите ви за шофиране, и едновременно с това изпълнява ролята на функция за активна безопасност. За да може да намалява мощността на двигателя и по този начин да не допуска поднасяне, тази система следи скоростта на автомобила, ъгъла на завиване, спирачната функция и скоростта на завъртането му около вертикалната ос през центъра на тежестта и прилага необходимата спирачна сила към едно или повече колела.

Двигатели

Можете да изберете висока, средна или по-малка мощност на двигателя, която да подхожда най-добре на вашия стил на шофиране.
Новият бензинов 2,5-литров двигател позволява по-спортно и по-мощно шофиране. Той развива максимална мощност 170 к.с. и оптимален въртящ момент при ниски и средни обороти.
Въпреки по-големия си работен обем, този 2,5-литров двигател се явява най-тихия в своя клас. Той предлага също уникално нисък разход на гориво при най-типичните условия на движение, при същите компактни габаритни размери и ниско тегло.
 Като използва първата директна катализаторна система в своя клас, двигателят съчетава ниска цена с ниски нива на емисиите отработили газове.

Двулитровият четирицилиндров бензинов двигател е със секвенциална газоразпределителна система (S-VT), има регулируемо запалване и е с електронно управлявана дроселова клапа и двойни шумозаглушители.
Четирицилиндровият бензинов двигател с работен обем 1,8 литра също е с регулируемо запалване, което му позволява да развива висок въртящ момент при всички скорости. Превъзходните екологични характеристики се дължат на електронно управляваната дроселова клапа, която допринася за по-ниския разход на гориво, заедно с единичния шумозаглушител, който ограничава емисиите отработили газове и в същото време допринася за поддържане на висока мощност в широк обхват обороти на двигателя.
Ние сме особено горди с дизеловия двигател 2.2 литра, тип MZR-CD по технологията "Common Rail", който е от следващото поколение и с ниски емисии, и се предлага за три мощности - 125 к.с, 163 к.с. и 185 к.с., които развиват от 320 Н.м до 360 Н.м при ниски обороти на коляновия вал, и има подобрения, които нормално се асоциират само с бензиновите двигатели.