Животът е пълен с приключения. Ето защо ви трябва автомобил за всякакви терени като Новият Sedici. Елегантен и мощен, компактен и практичен, икономичен и всемогъщ. Можете да избирате между два нови двигателя дизелов Multijet с мощност 135 к.с. и бензинов 1.6 16V със 120 к.с., две нива на оборудване Dynamic и Emotion, задвижване на предните колела или 4х4.Отличителният вид на Sedici e създаден от Джуджаро и отразява изтънчения италиански стил.

Външен. Външността на Sedici концентрира в едно елегантност, здравина и спортен дух. Той веднага се разпознава по мощните си рамена и големи арки, които приютяват значителни по размери гуми: стабилност и сигурност, омекотени от изчистените модерни линии. Със заоблени ъгли формата на каросерията говори за сила и мощ, без да се забравя за защитната функция на клетката на кокпита.

Вътрешен.Интериора на новия Sedici е приятен и гостоприемен. Изучавайки го в детайли ще откриете, че той се отличава с висококачествена тапицерия, удобно разположени контролни уреди, добра звукоизолация и с голяма площ на стъклените повърхности, гарантиращи добра осветеност и видимост. Това заедно с високата позиция на водача и ергономичните седалки превръща шофирането на Sedici в удоволствие.
 AWD Новият Fiat Sedici превключва бързо и лесно от режим на предно предаване към режим на 4х4. Всъщност, трябва само да се натисне един бутон, за да се избере един от трите възможни режима: “2WD”, “AUTO”, “LOCK”.
При режим “2WD” двигателното усилие е насочено само към предните колела. Този режим е подходящ при шофиране на нормални пътни условия (сух път), с цел намаляване разход на гориво.
Вторият режим на работа е “AUTO”. При този режим на работа двигателното усилие е насочено към предните колела. При нужда то се пренасочва автоматично и към задните колела. Системата осигурява оптимално усилие на задните колела, когато някои от сензорите установи ниско сцепление.
Третият режим на работа е “LOCK”. При този режим двигателното усилие е “заключено” и се разпределя по равно между предните и задни колела. Този режим на работа е подходящ при движение при екстремни пътни условия (пясък, кал, сняг). Този режим действа до скорост от 60 км/ч, след което системата превключва на режим “AUTO”, за да гарантира комфортно шофиране.